بزرگ‌ترین توربین بادی هوایی جهان با موفقیت در چین آزمایش شد

این توربین پرنده می‌تواند برق مناطق دورافتاده را تأمین کند.

چین با موفقیت اولین پرواز آزمایشی بزرگ‌ترین و قدرتمندترین توربین بادی هوایی جهان را انجام داد. این نیروگاه پرنده غول‌پیکر که S1500 نام دارد، اولین توربین در نوع خود است که می‌تواند در مقیاس مگاوات برق تولید کند.

اکنون S1500 اولین توربین بادی هوایی جهان است که توانسته یک مگاوات برق تولید کند. مدیرعامل و طراح ارشد این پروژه این آزمایش را «یک گام مهم به سوی استفاده از این محصول در دنیای واقعی» توصیف کرد.

این پروژه حاصل همکاری یک استارتاپ پیشرو (Sawes Energy Technology)، دانشگاه تسینگهوا و آکادمی علوم چین است و پس از این آزمایش موفق، قرار است تست‌های بیشتری در مناطق و محیط‌های مختلف انجام شود. تیم توسعه‌دهنده اعلام کرده است که تولید انبوه این توربین‌ها برای سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده و انتظار می‌رود اولین واحدها در همان سال به شبکه برق متصل شوند.

طراحی منحصربه‌فرد این توربین‌ها، آنها را برای کاربردهای خاصی ایده‌آل می‌کند. یکی از مهم‌ترین مزایای آنها، قابلیت استقرار و جابه‌جایی سریع است. این ویژگی به آنها امکان می‌دهد تا به سرعت برق را برای مناطق دورافتاده، جزایر و مکان‌های فاجعه‌زده که دسترسی به شبکه برق ندارند، تأمین کنند. این «پاوربانک‌های پرنده» می‌توانند به‌طور موقت جایگزین زیرساخت‌های آسیب‌دیده شوند.

علاوه‌براین، با توسعه این فناوری، می‌توان از آن به عنوان بخشی از شبکه سراسری برق استفاده کرد و یک منبع انرژی پاک، ارزان و قابل اعتماد را به سبد انرژی کشورها افزود.

منبع:دیجیاتو

نویسنده : حسین گل صنم لو

انتشار فراخوان اولویت‌های پژوهشی و فناوری سازمان سنجش آموزش كشور (1407-1404)

سرپرست مرکز پژوهش، نوآوری و هوشمندسازی سازمان سنجش آموزش کشور از انتشار فراخوان اولویت‌های پژوهشی و فناوری سازمان سنجش آموزش کشور با شروع سال تحصیلی ۱۴۰۴ خبر داد.

دکتر عبدالکریم شادمهر با اعلام این خبر، گفت: سازمان سنجش آموزش کشور بر اساس برنامه تحولی چهار ساله، نیازهای پژوهشی و فناوری خود را در قالب فراخوان منتشر کرد و در این فراخوان از اساتید، صاحب‌نظران، پژوهشگران و دانشجویان علاقه‌مند برای ارائه ایده‌های کاربردی و نوآورانه دعوت شده است.
وی افزود: پژوهشگران مراکز پژوهشی وابسته به دانشگاه‌ها، مؤسسات، پژوهشکده‌ها، پارک‌های علم و فناوری و اندیشکده‌ها و سایر مراکز پژوهشی می‌توانند بر حسب محورهای پژوهشی اعلام شده ایده‌های اولیه خود را ارائه دهند و در صورت تأیید ایده اولیه از پژوهشگران برای تدوین طرح پژوهشی دعوت به عمل خواهد آمد.
سرپرست مرکز پژوهش سازمان سنجش آموزش کشور با اشاره به جزئیات فراخوان منتشر شده، گفت: علاقه‌مندان مهلت دارند تا ایده‌های خود را به همراه شرح سوابق علمی تا پانزده آبان ماه سال جاری به نشانی الکترونیک (Research@sanjesh.org) ارسال نمایند و پس از بررسی از صاحبان ایده‌های حاوی راه‌حل‌های نوآورانه و کاربردی برای تدوین پیشنهادهای پژوهشی در قالب موردنظر (www.craqe.ir) دعوت به عمل می‌آید و در صورت تأیید در مراحل داوری و تصویب در شورای پژوهشی، قراردادهای پژوهشی با رعایت قوانین ضوابط و مقررات مربوط، منعقد خواهد شد.
دکتر شادمهر در پایان خاطرنشان کرد: برخی از محورهای پژوهشی در سامانه « نان » به نشانی (https://nan.ac) قابل دسترسی است و دانشجویان تحصیلات تکمیلی نیز می‌توانند در قالب تدوین پایان نامه و رساله در انجام پژوهش‌ها مشارکت نمایند.
برای دریافت متن فراخوان اینجا را کلیک کنید

منبع: سایت سنجش

نویسنده : حسین گل صنم لو

ماه خونین در ایران؛ رصد ماه‌گرفتگی جذاب ۱۶ شهریور را از دست ندهید

شامگاه یکشنبه ۱۶ شهریور ۱۴۰۴ آسمان اکثر کشورها میزبان یک پدیده نجومی تماشایی خواهد بود؛ یک ماه‌گرفتگی کامل که قرص ماه را به رنگ قرمز وهم‌انگیزی، مشهور به «ماه خونین»، درخواهد آورد.

این رویداد که دومین خسوف کامل سال ۲۰۲۵ است، یک پدیده جهانی خواهد بود و تقریباً 77 درصد از ساکنان زمین، از جمله در ایران، فرصت تماشای آن را خواهند داشت. اما چرا ماه خونین می‌شود؟

ماه‌گرفتگی کامل یا «خسوف کلی» زمانی رخ می‌دهد که زمین دقیقاً میان خورشید و ماه قرار می‌گیرد و سایه کامل خود را بر روی ماه می‌اندازد. اما دلیل رنگ قرمز ماه در این حالت، جو زمین است. جو زمین مانند یک فیلتر عمل می‌کند و درحالی‌که نور خورشید از آن عبور می‌کند، طیف‌های آبی را پراکنده می‌کند و فقط به طیف‌های قرمز اجازه عبور می‌دهد. به‌همین دلیل ماه به رنگ سرخ دیده می‌شود.

زمان‌بندی دقیق رویداد ماه خونین در ایران

این خسوف یک رویداد طولانی است که بیش از ۵ ساعت طول خواهد کشید، اما بخش‌های جذاب و اصلی آن در میانه شب رخ می‌دهد. ساکنان ایران می‌توانند تمام مراحل این پدیده را طبق زمان‌بندی پایین مشاهده کنند:

ساعت ۱۸:۵۸: آغاز خسوف نیم‌سایه‌ای | ماه به آرامی شروع به کم‌نور شدن می‌کند.
ساعت ۱۹:۵۷: آغاز خسوف جزئی | سایه زمین شروع به خوردن ماه می‌کند و رنگ ماه به تدریج قرمز می‌شود.
ساعت ۲۱:۰۰: آغاز خسوف کامل | ماه به‌طور کامل در سایه زمین فرو می‌رود و کاملاً قرمز می‌شود.
ساعت ۲۱:۴۱: اوج خسوف | ماه در تاریک‌ترین بخش سایه زمین قرار می‌گیرد و به تیره‌ترین حالت خود می‌رسد.
ساعت ۲۲:۲۲: پایان خسوف کامل | ماه شروع به خروج از سایه کامل می‌کند.
ساعت ۲۳:۲۶: پایان خسوف جزئی | ماه به‌طور کامل از سایه زمین خارج می‌شود و دوباره به رنگ عادی بازمی‌گردد.
ساعت ۰۰:۲۵ (بامداد دوشنبه): پایان خسوف نیم‌سایه‌ای | رویداد به طور کامل به پایان می‌رسد.

این ماه‌گرفتگی ویژگی‌های منحصربه‌فردی دارد. از آنجایی که این رویداد تنها چند روز قبل از رسیدن ماه به نزدیک‌ترین فاصله خود از زمین (حالت حضیض) رخ می‌دهد، قرص ماه کمی بزرگ‌تر از حد معمول به نظر خواهد رسید.

علاوه‌براین، پیش‌بینی می‌شود که این یک خسوف بسیار تاریک و پررنگ باشد، زیرا بخش قابل‌توجهی از قطر ماه از تاریک‌ترین قسمت سایه زمین عبور خواهد کرد. این رویداد یک فرصت عالی برای علاقه‌مندان به نجوم و عکاسی است.

برای تماشای ماه‌گرفتگی به هیچ ابزار خاصی نیاز ندارید، اما استفاده از یک دوربین دوچشمی یا تلسکوپ کوچک می‌تواند جزئیات بیشتری از سطح ماه و تغییر رنگ آن را به شما نشان دهد.

نویسنده : حسین گل صنم لو

برای اولین‌بار در جهان، پزشکان چینی ریه خوک را به یک انسان پیوند زدند

این پیوند بر روی یک مرد ۳۹ ساله که دچار مرگ مغزی شده بود، انجام شد.

جراحان در چین برای نخستین‌بار در جهان ریه یک خوک را که با مهندسی ژنتیک اصلاح شده بود، با موفقیت به یک انسان مرگ مغزی پیوند زدند. این ریه برای ۹ روز در بدن گیرنده زنده و فعال باقی ماند.

این دستاورد گامی مهم اما اولیه در حوزه «پیوند اعضا از حیوان به انسان» (بیگانه‌پیوندی) محسوب می‌شود؛ حوزه‌ای که هدف نهایی آن، حل بحران جهانی کمبود عضو است. بااین‌حال، کارشناسان تأکید می‌کنند که تا رسیدن به کاربرد بالینی این روش، به‌ویژه برای ریه‌ها، راه بسیار درازی در پیش است.

به گزارش CNN، این عمل آزمایشی بر روی یک مرد ۳۹ ساله که پس از خونریزی مغزی دچار مرگ مغزی شده بود، انجام شد. تیم جراحی در بیمارستان دانشگاه پزشکی گوانگژو، پس از دریافت رضایت خانواده بیمار، ریه یک خوک را که شش تغییر ژنتیکی برای کاهش خطر پس‌زدن عضو در آن اعمال شده بود، به بدن بیمار پیوند زدند.

نتایج اولیه امیدوارکننده بود؛ بدن گیرنده دچار پس‌زدگی «فوق حاد» (Hyperacute rejection) که یک واکنش ایمنی سریع و شدید است، نشد و ریه در ساعات اولیه عملکرد خوبی داشت. اما مسائل دیگری به سرعت خود را نشان دادند.

پس از ۲۴ ساعت، علائم اولیه پس‌زدگی، از جمله تجمع مایعات و آسیب به بافت ریه، مشاهده شد. با وجود استفاده از داروهای قدرتمند سرکوب‌کننده سیستم ایمنی، بدن گیرنده به تدریج شروع به حمله به عضو پیوندی کرد و در طول ۹ روز، آسیب به ریه به‌طور قابل‌توجهی افزایش یافت. درنهایت، این آزمایش در روز نهم و به درخواست خانواده بیمار، متوقف شد.

کارشناسان تأکید می‌کنند که ریه پیچیده‌ترین عضو برای پیوند، حتی در پیوندهای انسان به انسان است. برخلاف قلب یا کلیه، ریه‌ها به‌طور مداوم با محیط بیرون در تماس هستند و باید در برابر آلودگی‌ها، ویروس‌ها و باکتری‌ها از خود دفاع کنند. این امر باعث می‌شود که سیستم ایمنی در ریه بسیار حساس و فعال باشد و در نتیجه، احتمال پس‌زدن عضو پیوندی در آن بسیار بالاتر است.

دکتر «آنکیت بهارات» (Ankit Bharat)، رئیس بخش جراحی قفسه سینه در دانشگاه نورث‌وسترن، با اشاره به تصاویر سی‌تی اسکن این آزمایش می‌گوید: «آسیب زیادی [به ریه] وارد شده است. کاملاً متقاعد نشده‌ام که هیچ پس‌زدگی فوق حادی وجود نداشته است.»

بااین‌حال تمام کارشناسان متفق‌القول هستند که این مطالعه، یک گام مهم و یک تجربه یادگیری مؤثر است. این آزمایش به دانشمندان اجازه داد تا موانع ایمنی، فیزیولوژیکی و ژنتیکی را که باید بر آن‌ها غلبه کرد، از نزدیک مشاهده کنند. بااین‌حال، هیچ‌کس این دستاورد را به عنوان یک موفقیت بالینی تلقی نمی‌کند. دکتر «آدام گریزمر» (Adam Griesemer)، از جراحان پیوند در دانشگاه نیویورک، می‌گوید: «هیچ‌کس برای یک پیوند ریه ۹ روزه ثبت‌نام نمی‌کند.»

درحال‌حاضر، مسیرهای تحقیقاتی دیگری مانند استفاده از ریه خوک به عنوان یک داربست برای رشد سلول‌های بنیادی انسانی، ممکن است در کوتاه‌مدت راه‌حل‌های عملی‌تری ارائه دهند.

یافته‌های این پژوهش در ژورنال Nature Medicine منتشر شده است.

منبع:دیجیاتو

نویسنده : حسین گل صنم لو

تیم ملی نجوم و اخترفیزیک ایران برای دومین سال پیاپی قهرمان جهان شد

المپیاد جهانی نجوم و اخترفیزیک (International Olympiad on Astronomy and Astrophysics – IOAA) یکی از معتبرترین مسابقات علمی بین‌المللی برای دانش‌آموزان است.

تیم ملی المپیاد دانش‌آموزی نجوم و اخترفیزیک ایران با کسب پنج مدال طلا در رقابت با 64 کشور، بار دیگر عنوان قهرمانی جهان را به دست آورد.

المپیاد جهانی نجوم و اختر‌فیزیک 2025 (IOAA) در هند برگزار شد و تیم ملی دانش‌آموزی ایران موفق شد برای دومین سال پیاپی جایگاه نخست این رقابت‌ها را از آن خود کند. این موفقیت در رقابت میان 64 کشور مختلف به دست آمده است.

اعضای تیم المپیاد نجوم و اخترفیزیک ایران

اعضای تیم ایران شامل حسین سلطانی، هیربد فودازی، حسین معصومی، ارشیا میرشمسی کاخکی و علی نادری لردجانی بودند که هر پنج نفر موفق به دریافت مدال طلا شدند. این پیروزی، جایگاه ویژه‌ای برای ایران در سطح علمی و آموزشی جهان رقم زد.

المپیاد جهانی نجوم و اخترفیزیک (International Olympiad on Astronomy and Astrophysics – IOAA) یکی از معتبرترین مسابقات علمی بین‌المللی برای دانش‌آموزان محسوب می‌شود که هر سال با حضور کشور‌های مختلف برگزار می‌شود.

این المپیاد در سال ۲۰۰۷ میلادی با هدف ترویج علوم فضایی و ایجاد بستر همکاری علمی میان کشورهای مختلف آغاز شد. هر سال، تیم‌هایی از ده‌ها کشور جهان در بخش‌های نظری، تحلیلی و رصدی به رقابت می‌پردازند و برترین‌ها بر اساس مجموع امتیازات انفرادی و تیمی معرفی می‌شوند. موفقیت دوباره ایران در این رویداد، نشان‌دهنده توانمندی علمی نسل جوان کشور در حوزه‌های علوم پایه و فضا است.

منبع:دیجیاتو

نویسنده : حسین گل صنم لو

هشدار دانشمندان: قاره‌های زمین با سرعتی بی‌سابقه درحال خشک‌شدن هستند

دانشمندان می‌گویند باید برای آینده‌ای بسیار خشک‌تر آماده شویم.

تحلیل جدید دانشمندان نشان می‌دهد که قاره‌های زمین با سرعتی بی‌سابقه درحال ازدست‌دادن آب شیرین خود هستند و این پدیده اکنون بیش از ذوب‌شدن صفحات یخی، به بالا آمدن سطح آب دریاها منجر می‌شود. این پژوهش هشدار می‌دهد که به دلیل تغییرات اقلیمی و برداشت بی‌رویه آب‌های زیرزمینی توسط انسان، باید برای آینده‌ای بسیار خشک‌تر آماده شویم.

افزایش سرعت خشک‌شدن قاره‌های زمین

این آب‌های از دست رفته، که شامل آب‌های سطحی مانند رودخانه‌ها و دریاچه‌ها و همچنین آب‌های زیرزمینی در سفره‌های عمیق می‌شود، عمدتاً به اقیانوس‌ها سرازیر شده‌اند. این جابه‌جایی عظیم آب، دلیل اصلی خشکی قاره‌ها و از سویی بالاآمدن سطح آب دریاهاست.

این مطالعه نشان می‌دهد که بخش بزرگی از این کاهش آب در مناطقی با عرض جغرافیایی بالا مانند کانادا و روسیه رخ می‌دهد که احتمالاً به دلیل ذوب‌شدن یخ‌ها و خاک‌های منجمد دائمی (Permafrost) است. اما در قاره‌هایی که فاقد یخچال‌های طبیعی هستند، ۶۸ درصد از کاهش ذخایر آب را می‌توان مستقیماً به برداشت بی‌رویه آب‌های زیرزمینی توسط انسان نسبت داد. این برداشت بیش‌ازحد، که اغلب در مناطق خشک برای آبیاری محصولات کشاورزی مانند بادام در کالیفرنیا یا پنبه در آسیای میانه رخ می‌دهد، تأثیرات مخرب خشکسالی‌های شدید و افزایش دما را به شدت تقویت می‌کند.

پژوهشگران تأکید می‌کنند که در یک دنیای درحال گرم‌شدن، حفاظت از منابع آب زیرزمینی جهان از اهمیت حیاتی برخوردار است. آن‌ها امیدوارند که تلاش‌های منطقه‌ای، ملی و بین‌المللی برای استفاده پایدار از این منابع گران‌بها بتواند به حفظ آن برای سال‌های آینده کمک کند.

نتایج این پژوهش در ژورنال Science Advances منتشر شده است.

منبع:دیجیاتو

نویسنده : حسین گل صنم لو

برگزاری سومین کنفرانس ملی آب و هواشناسی ایران (با محوریت تغییر اقلیم)

سومین کنفرانس ملی آب و هواشناسی ایران (با محوریت تغییر اقلیم) به میزبانی دانشگاه ارومیه در تاریخ 16 مهر 1404 برگزار می‌شود.
از علاقه‌مندان دعوت می‌شود با مشارکت علمی در این رویداد ملی حضور فعال داشته باشند.

اطلاعات بیشتر و ثبت‌نام:
https://ncci3.urmia.ac.ir

نویسنده : حسین گل صنم لو

پیش فروش انفجاری شیائومی YU7 در چین؛ ۲۰۰ هزار سفارش در سه دقیقه

بزرگترین مشکل برای خودروساز تازه وارد چینی، زمان تحویل طولانی شیائومی YU7 به مشتریان است.

در روز ۲۶ ژوئن، پیش فروش شیائومی YU7 در چین آغاز شد. شاسی‌بلند جدید این شرکت تنها در سه دقیقه نخست آغاز فروش، ۲۰۰ هزار سفارش دریافت کرد. تعداد سفارش‌های این خودرو در یک ساعت پس از آن به ۲۸۹ هزار دستگاه رسید. وجود تقاضای بسیار بالا برای شیائومی YU7 باعث شده است تا این شرکت خودروسازی در تحویل خودروهای عرضه شده به چالش بخورد. شیائومی در ماه اول توانست ۶۰۴۲ دستگاه YU7 را به متقاضیان تحویل دهد.

رقابت با SU7 و چالش‌های تولید شیائومی YU7

در ماه ژوئیه و در وضعیتی که تولید YU7 به سختی عدد شش هزار دستگاه را لمس کرد، تولید سدان محبوب شیائومی SU7 به ۲۴,۴۱۰ دستگاه رسید. این آمار نشان می‌دهد که شیائومی با چالش‌های بزرگی در تولید و تحویل اتومبیل‌ها روبه‌رو شده است.

فاز دوم کارخانه خودروسازی شیائومی برای افزایش ظرفیت تولید، مدتی پیش تکمیل شد. بااین‌حال هنوز کارخانه خودروسازی شیائومی نتوانسته است به هدف تولید سالانه ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال برسد. این شرکت در نیمه اول سال ۲۰۲۵ میلادی ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو تحویل داده است. شیائومی برای رسیدن به هدف خود،‌ باید در نیمه دوم سال به‌طور میانگین ماهانه ۳۳ هزار دستگاه خودرو تولید کند. مجموع تحویل مدل‌های شیائومی YU7 و SU7 در ماه ژوئیه به ۳۰,۴۵۲ دستگاه رسید که اندکی کمتر از هدف ماهانه تولید است.

زمان انتظار طولانی و نارضایتی مشتریان

بزرگ‌ترین مشکل برای خودروساز تازه وارد چینی، زمان تحویل طولانی شیائومی YU7 به مشتریان است. مصرف‌کنندگان چینی برای خرید کراس‌اوور YU7، باید بیش از ۱۰ ماه انتظار بکشند. این مدت زمان طولانی برای مشتریان خودروهای برقی ناامیدکننده است، چرا که فناوری به کار رفته در خودروهای برقی به سرعت تغییر می‌کند. برای حل این مشکل، شیائومی از برخی مشتریان خواسته است تا کل مبلغ خودرو را به‌صورت پیش‌پرداخت ارائه کنند. در این صورت تحویل خودرو آن‌ها در اولویت قرار خواهد گرفت.

تأثیر YU7 بر بازار و آینده شیائومی

با وجود عرضه شیائومی YU7، این خودرو نتوانست فشار وارد شده روی تحویل شیائومی SU7‌ را کاهش دهد. این موضوع نشان می‌دهد که هر دو مدل شیائومی تقاضای بالایی دارند و این شرکت باید ظرفیت تولید خود را افزایش دهد. افزایش روزافزون سفارش‌های YU7 و SU7 چالش بزرگی برای این شرکت ایجاد کرده است.

شیائومی با وجود افزایش ظرفیت تولید، نمی‌تواند پاسخگوی این حجم از تقاضا باشد. این شرکت برای حفظ مشتریان و رسیدن به هدف تولید سالانه، باید راه‌حلی برای افزایش تولید و کاهش زمان انتظار پیدا کند. در غیر این‌صورت،‌ شیائومی مشتریان خود را به دلیل تأخیرهای طولانی از دست خواهد داد.

نویسنده : حسین گل صنم لو

دستاورد دانشمندان چینی در مهندسی ژنتیک: ویرایش کامل و بی‌نقص کروموزوم‌ها

دانشمندان ابزارهایی ساخته‌اند که می‌توانند قطعات DNA و کروموزوم‌ها را با دقتی بالا و بدون برجای‌گذاشتن هیچ‌گونه اثر ژنتیکی ویرایش کنند.

دانشمندان چینی ابزارهایی ساخته‌اند که می‌توانند قطعات عظیم DNA، و حتی کروموزوم‌های کامل را، با دقتی بی‌سابقه و بدون برجای‌گذاشتن هیچ‌گونه اسکار یا اثر ژنتیکی ویرایش کنند. این فناوری که با ترکیبی از هوش مصنوعی و مهندسی پروتئین توسعه یافته، در اولین تست عملی خود با موفقیت برنجی مقاوم به علف‌کش تولید کرده است.

به گزارش ScienceDaily، برای دهه‌ها سیستم Cre-Lox ابزار اصلی دانشمندان برای دستکاری‌های بزرگ ژنتیکی بوده است. اما این سیستم با سه محدودیت بزرگ روبه‌رو بود:

واکنش‌های آن اغلب برگشت‌پذیر بودند که ویرایش‌های انجام‌شده را خنثی می‌کردند.
مهندسی و بهینه‌سازی آنزیم Cre برای افزایش کارایی، بسیار دشوار بود.
این سیستم پس از انجام ویرایش، یک «جای زخم» یا توالی ژنتیکی ناخواسته را در ژنوم باقی می‌گذاشت.

اکنون، تیمی از محققان آکادمی علوم چین یک سیستم کاملاً جدید به نام «مهندسی کروموزوم قابل برنامه‌ریزی» (PCE) ساخته‌اند که بر تمام این محدودیت‌ها غلبه می‌کند.

واکنش‌های آن اغلب برگشت‌پذیر بودند که ویرایش‌های انجام‌شده را خنثی می‌کردند.
مهندسی و بهینه‌سازی آنزیم Cre برای افزایش کارایی، بسیار دشوار بود.
این سیستم پس از انجام ویرایش، یک «جای زخم» یا توالی ژنتیکی ناخواسته را در ژنوم باقی می‌گذاشت.

این فناوری جدید به دانشمندان قدرتی بی‌سابقه برای انجام دستکاری‌های عظیم و دقیق در ژنوم گیاهان و حیوانات می‌دهد؛ برای مثال:

حذف یا وارونه‌کردن قطعات DNA به بزرگی چندین مگاباز (میلیون‌ها جفت باز).
جایگزینی کامل توالی‌های بزرگ DNA.
ادغام هدفمند قطعات DNA تا اندازه ۱۸.۸ کیلوباز.
جابجایی کامل کروموزوم‌ها.

برای نمایش قدرت عملی این فناوری، محققان با استفاده از فناوری جدید قطعه‌ای ۳۱۵ کیلوبازی از DNA برنج را به‌طور کامل وارونه کردند. این تغییر دقیق ژنتیکی، منجر به تولید برنجی مقاوم به علف‌کش شد؛ دستاوردی که پیش از این با روش‌های قدیمی تقریباً غیرممکن بود. این پژوهش می‌تواند پارادایم کاملاً جدیدی را در مهندسی ژنتیک معرفی ‌کند و باعث پیشرفت‌های عظیمی در حوزه‌هایی مانند بهبود محصولات کشاورزی، درمان بیماری‌های ژنتیکی و زیست‌شناسی مصنوعی می‌شود.

یافته‌های این پژوهش در ژورنال Cell منتشر شده است.

منبع:دیجیاتو

نویسنده : حسین گل صنم لو

سهم ۸۸.۷ درصدی اسنپ از بازار تاکسی‌های اینترنتی در ۱۴۰۳

اسنپ می‌گوید انتشار این گزارش، در راستای پایبندی به شفافیت و ارائه اطلاعات معتبر برای تحلیل فضای اکوسیستم فناوری ایران انجام شده است. گروه «اسنپ» گزارش عملکرد سال ۱۴۰۳ این مجموعه را منتشر کرد؛ گزارشی مفصل در بیش از ۲۸۰ صفحه که اگرچه چیزهای زیادی درباره این مجموعه می‌گوید، شاید ازآن‌بیشتر چیزهایی را ناگفته می‌گذارد.

به گزارش دیجیاتو، امسال برای بسیاری از کسب‌وکارهای حوزه اقتصاد دیجیتال، گزارش سال دیگر موضوعی ازمدافتاده تلقی شده و سراغش نرفته‌اند؛ اسنپ اما به روال پنج‌ سال گذشته، امسال هم گزارشی مفصل تدارک دیده است. در پیش‌گفتار این گزارش آمده است: «انتشار این گزارش، در راستای پایبندی به شفافیت و ارائه اطلاعات معتبر برای تحلیل فضای اکوسیستم فناوری ایران است.» مخاطبان گزارش هم «تحلیلگران، سرمایه‌گذاران، سیاست‌گذاران و فعالان حوزه فناوری» معرفی شده‌اند: «کسانی که داده‌ها و روندهای این حوزه را دنبال می‌کنند و آن را در تصمیم‌گیری‌های راهبردی خود به کار می‌گیرند.» در این گزارش، مروری داریم بر آنچه در این گزارش آمده است.

اسنپ در گزارش سال ۱۴۰۳ خود می‌گوید که تا پایان اسفند این سال حساب‌های کاربری در سوپراپ به بیش از ۸۱ میلیون و ۵۳۷ هزار مورد رسیده است که از میان آن‌ها، بیش‌ از ۳۹ میلیون و ۲۰۰ هزار مورد از این حساب‌های کاربری فعال است. اسنپ درباره این آمار توضیح داده که هر حساب کاربری معادل یک فرد نیست و افراد می‌توانند چند حساب کاربری مختلف داشته باشند.

با پیوستن حدود ۹ میلیون حساب کاربری جدید در سال ۱۴۰۳، رشد کاربران اسنپ نسبت به سال ۱۴۰۲ به ۱۲.۶۷ درصد رسیده است.

اسنپ پنج سرویسی را که بیشترین میزان رشد را بر اساس تعداد سفارش موفق در سال ۱۴۰۳ داشته‌اند، به ترتیب «سرویس اعتباری (قسطی)»، «فروشگاه»، «اسنپ‌باکس»، «سوپرمارکت» و «غذا» اعلام کرده است. براین‌اساس، تعداد سفارش‌های موفق سرویس اعتباری (قسطی) ۲۰۲ درصد افزایش یافته است. همچنین سرویس‌های «اتوبوس» و «قطار» که سال ۱۴۰۲ در فهرست بیشترین سفارش موفق بودند، در سال گذشته جای خود را به سرویس‌های اسنپ‌باکس و غذا داده‌اند.

بیشترین بازدیدها را هم در سال ۱۴۰۳ به ترتیب «اسنپ‌خودرو»، «غذا»، «سوپرمارکت»، «سرویس اعتباری» و «اسنپ‌باکس» داشته‌اند.

یکی از مهم‌ترین بخش‌های گزارش اسنپ، آمار مربوط به اسنپ‌خودرو است. اسنپ می‌گوید میانگین سهم بازار تاکسی‌های اینترنتی از کل سفرهای درون‌شهری ۷ تا ۸ درصد است. در گزارش سال ۱۴۰۲ این عدد ۵.۵ تا ۶ درصد اعلام شده بود. بر این اساس طبق داده‌هایی که تیم تحقیقات بازار گروه اسنپ ارائه کرده، حمل‌ونقل شخصی با سهم ۴۵ تا ۵۰ درصد یکه‌تاز بازار حمل‌ونقل درون‌شهری در ۱۰ شهر بزرگ کشور است و پس‌ازآن، حمل‌ونقل عمومی با ۳۵ تا ۴۰ درصد سهم را در اختیار دارد. از اندک سهام باقی‌مانده، تاکسی‌های اینترنتی همچنان سهم بیشتری از تاکسی تلفنی و دربست که حالا سهم‌شان به کمتر از ۳ درصد رسیده، دارند.

اسنپ در سال ۱۴۰۳ سهم خود را از بازار تاکسی‌های اینترنتی ۸۸.۷ درصد اعلام کرده است که در سال ۱۴۰۲، این سهم ۹۲ درصد اعلام شده بود. با‌این‌حال، اسنپ می‌گوید سهم بازار این شرکت در مرداد ۱۴۰۴ نسبت به اسفند ۱۴۰۳ رشد داشته است و اسنپ‌خودرو در حال حاضر بیش از ۹۰ درصد از سهم بازار تاکسی‌های اینترنتی را در اختیار دارد. اسنپ دراین‌باره می‌گوید: «این در حالی است که علی‌رغم رشد سهم بازار، درآمد شرکت حدود ۷ درصد نسبت به قبل از جنگ کاهش داشته است که دلیل اصلی این کاهش به اختلالات سامانه‌های موقعیت‌یاب (GPS) برمی‌گردد.»

البته این اعداد از سوی خود اسنپ اعلام شده و «تپسی» به‌عنوان بزرگترین رقیب آن، بارها ادعاهای اسنپ در این زمینه را رد کرده است و با توجه به ارائه‌نشدن آمار شفاف و مستقل، امکان راستی‌آزمایی این ادعا برای دیجیاتو فراهم نیست.

تعداد سفرهای سرویس اسنپ‌خودرو در سال ۱۴۰۳ حدود ۱۰ درصد افزایش یافته است اما مقایسه آن با رشد ۲۰ درصدی در سال ۱۴۰۲ نشان می‌دهد که آهنگ رشد کاهش یافته است.

تعداد کل کاربران راننده اسنپ‌خودرو هم در سال ۱۴۰۳ حدود ۷ میلیون و ۴۱۷ هزار نفر بوده است که بیش از ۳ میلیون و ۶۹۲ هزار نفر از آن‌ها فعال بوده‌اند. با مقایسه این اعداد با آمارهای ارائه‌شده در سال ۱۴۰۲، مشاهده می‌شود که رشد تعداد کل رانندگان بیش از ۲۰ درصد بوده اما تعداد رانندگان فعال حدود ۱۲ درصد رشد داشته است.

همچنین سهم کاربران راننده فعال نسبت به کل کاربران در سال ۱۴۰۳ در مقایسه با سال قبل، ۳.۹۴ درصد کاهش یافته است.

در سال ۱۴۰۳ حدود ۳۲۳ هزار و ۲۰۰راننده زن در اسنپ مشغول به کار بوده که نشان می‌دهد با رشد ۵۷ صدم درصدی نسبت به سال ۱۴۰۲، سهم زنان از رانندگی در اسنپ به ۴.۳ درصد رسیده است.

طبق داده‌های اسنپ، میانگین درآمد ماهانه کاربران راننده به صورت تمام وقت ۴۱ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و به صورت پاره‌وقت ۱۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان بوده است. اسنپ دراین‌باره نوشته است: «میانگین درآمد ماهانه برای کاربران راننده تمام‌وقت اسنپ نسبت به سال گذشته بیش از ۱۱۶ درصد و برای کاربران راننده پاره‌وقت حدود ۸۲ درصد افزایش یافته است.»

۲۵ درصد درخواست‌های امنیت سفر را رانندگان ثبت می‌کنند

اسنپ آمارهایی هم از خدمات امنیت سفر ارائه کرده که طبق آن‌ها، ۷۵ درصد درخواست‌های ثبت‌شده در این سرویس، از سوی کاربران مسافر بوده و ۲۵ درصد هم از سوی رانندگان. کاربران مسافر ۳۵ هزار و ۳۱۷ بار در این سرویس از گزینه «نمی‌توانم صحبت کنم» استفاده کرده‌اند که اسنپ ۷۹ درصد از این استفاده‌ها را غیرمرتبط و تنها ۲۱ درصد را مرتبط دانسته است. کاربران راننده هم ۴۰ هزار و ۷۳ بار از گزینه «گزارش اضطراری به تیم امنیت سفر» استفاده کرده‌اند که اسنپ ۸۵ درصد آن‌ها را هم غیرمرتبط و ۱۵ درصد را مرتبط دانسته است.

آمار جاافتاده از اسنپ‌فود

سرویس‌ «اسنپ‌باکس» این مجموعه هم در سال ۱۴۰۳ رشد ۳۳.۶۸ درصدی سفرها را تجربه کرده و بیش از ۱۴۹ میلیون و ۵۱۶ هزار سفر در این سرویس ثبت شده است. اسنپ‌باکس بیش از یک‌ونیم میلیون کاربر راننده دارد که حدود ۶۲۰ هزار نفر از آن‌ها فعال هستند. در میان مشتریان این سرویس، کسب‌وکارها با اینکه سهم ۳۹ درصدی از کل مشتریان را دارند، ۷۹ درصد سهم سفرها را به خود اختصاص داده‌اند.

در سرویس «اسنپ‌فود» نیز ۶۹.۷ درصد کاربران سفارش غذا ثبت کرده‌اند و سفارش سایر موارد (مانند نان، کافه، لبنیات، آجیل، گل و گیاه، عطاری، سلامت و زیبایی و…) مجموعاً ۳۰.۳ درصد بوده است. اسنپ‌ بر خلاف سال ۱۴۰۲، آمار این موارد را به تفکیک اعلام نکرده است.

علاوه‌براین، در این بخش به ذکر آمار مشتریان و رانندگان بسنده شده و آماری از تعداد رستوران‌ها و فروشگاه‌ها نیامده است. این درحالی‌ است که در بخش‌های دیگر آمار رانندگان از این حیث موضوعیت داشته که یکی از دو گروه اصلی کاربران آن سرویس بوده‌اند و رستوران‌ها و فروشگاه‌ها در اسنپ‌فود چنین نقشی را در این سرویس دارند.

به‌هرروی، اسنپ‌فود بیش از ۲۶ میلیون و ۸۰۴ هزار حساب کاربری مشتری دارد که حدود ۹ میلیون و ۳۹۶ هزار مورد از آن‌ها فعال هستند. همچنین ۱۳۴ هزار و ۶ راننده فعال در این سرویس مشغول به کار هستند. در مقایسه با میزان ۸۵ درصدی تحویل به‌موقع سفارش‌ها در سال ۱۴۰۲، این میزان در سال ۱۴۰۳ با اندکی کاهش به ۸۲ درصد رسیده است.

طبق گزارش اسنپ، «کباب»، «جوجه‌کباب» و «پیتزای آمریکایی» سه غذای محبوب کاربران اسنپ‌فود بوده‌اند.

سرویس «اسنپ‌پی» نیز که از سال ۱۴۰۱ شکل گرفته بود و در سال ۱۴۰۲ شاهد یک هزار و ۱۷۵ درصد رشد بود، در سال ۱۴۰۳ با آهنگی آرام‌تر رشد ۲۹۵ درصدی مبلغ سفارش‌ها را تجربه کرده است. مجموع سفارش‌های سرویس اعتبار اقساطی نیز ۲۰۲ درصد افزایش یافته است.

اسنپ با اعلام اینکه تعداد کل حساب‌های کاربری این سرویس از ۶ میلیون و ۸۷۰ هزار مورد فراتر رفته و بیش از ۳ میلیون و ۹۰۰ هزار مورد از آن‌ها فعال هستند، یادآوری کرده که «رشد تعداد کاربران اسنپ‌پی در سال‌های اخیر نشان‌دهنده تمایل بیشتر افراد به استفاده از سرویس‌های اعتباری، اقساطی و وام بانکی است.»

البته تنها کاربران مشتری رشد نداشته‌اند؛ بلکه فروشگاه‌های پذیرنده آنلاین هم ۱۷۱ درصد و فروشگاه‌های پذیرنده حضوری ۴۴۱ درصد بیشتر شده‌اند.

کاربران اسنپ‌پی در سال ۱۴۰۳ بیش از همه کالاهای «زیبایی و سلامت»، «مد و پوشاک» و «کالای دیجیتال» را اقساطی خریده‌اند و کمترین خرید اقساطی هم سهم محصولات دسته «آموزش» شده است.

در بخش دیگری از این گزارش که به سرویس «اسنپ‌مارکت» اختصاص یافته، با نگاهی به سهم خواروبارفروشی آنلاین از کل بازار در دنیا، آمده است: «سهم خواروبارفروشی آنلاین در ایران فقط حدود ۳ درصد است و این صنعت در دنیا و ایران فرصت رشد فراوانی دارد.»

اسنپ با این مقدمه، اعلام کرده که کاربران سوپرمارکت در سال ۱۴۰۳، بیش از ۳۶۵ میلیون و ۴۵۸ هزار قلم کالا سفارش داده‌اند.

طبق این گزارش، نوشابه کوکاکولا هم بر اساس بیشترین شاخص تقاضا (فروش بر اساس تعداد) و هم بر اساس بیشترین میزان فروش (طبق مبلغ) در صدر قرار گرفته است.

سوپرمارکت اسنپ در این سال ۳ هزار و ۶۱۵ فروشگاه فعال داشته که یک هزار و ۴۱۲ مورد از آن‌ها فروشگاه‌های جدید بوده‌اند.

همچنین بیش از ۹۸ درصد سفارش‌ها در سال ۱۴۰۳ به موقع ارسال شده که نسبت به سال قبل یک درصد رشد داشته است.

اسنپ در بخش دیگری از گزارش خود، اعلام کرده است که تعداد کل مشترکان سرویس «اسنپ‌پرو» یک سال پس از فعالیتش به ۷۱۰ هزار مشترک رسیده است که آن‌ها مجموعاً بیش از ۸۶۰ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان سود کرده‌اند که به طور میانگین، سهم هر کاربر حدود یک میلیون و ۲۱۱ هزار تومان سود می‌شود.

با آنکه اسنپ‌پرو در ۲۹ شهر ایران فعال است، پنج شهر «تهران»، «مشهد»، «اصفهان»، «شیراز» و «کرج» ۷۷.۸ درصد از کل کاربران این سرویس را به خود اختصاص داده‌اند و ۲۴ شهر دیگر جمعاً ۲۲.۲ درصد از مشترکان اسنپ‌پرو را شامل می‌شوند.

اسنپ‌ درباره رکوردهای «اسنپ‌کلاب» هم اعلام کرده که کاربران در سال ۱۴۰۳ مجموعاً بیش از یک هزار و ۲۴ میلیارد و ۲۰۶ میلیون امتیاز جمع کرده‌اند اما صرفاً موفق به مصرف حدود ۵۲ میلیارد و ۶۰۵ میلیون امتیاز شده‌اند. بنابراین، حدود ۹۵ درصد امتیازها مصرف نشده‌اند و با توجه به اینکه امتیازهای اسنپ‌کلاب پس از مدتی منقضی می‌شوند، این اعداد می‌تواند بیانگر آن باشد که تخفیف‌های این سرویس چندان جذابیتی برای کاربران نداشته است. نکته جالب توجه آن است که در سال ۱۴۰۲، کاربران بیش از ۶۰ درصد امتیازهای خود را مصرف کرده بودند.

در سرویس «اسنپ‌تریپ» نیز اعلام شده که حجم فروش تمام سرویس‌ها نسبت به سال گذشته ۴۱ درصد افزایش یافته است و بیشترین رشد هم مربوط به پروازهای خارجی بوده است.

سرویس «اسنپ‌شاپ» هم اعلام کرده که تنوع کالایی محصولاتش در سال ۱۴۰۳ با افزایش ۲۳ درصدی مواجه بوده و فروش کل اقلام هم ۱۳۲ درصد رشد کرده است.

در بخشی دیگر «اسنپ‌دکتر» اعلام کرده که ۶ هزار و ۱۸۸ پزشک و روان‌شناس در این سرویس حساب کاربری دارند که یک هزار و ۷۱۱ نفر از آن‌ها فعال هستند.

در بخش پایانی این گزارش نیز تنها زمینه‌های فعالیت بخش مالی و حقوقی این مجموعه معرفی شده و هیچ داده‌ دیگری در اختیار کاربران گذاشته نشده است.

متن کامل گزارش سال ۱۴۰۳ اسنپ را اینجا بخوانید.

منبع: دیجیاتو

نویسنده : حسین گل صنم لو